第86章 ：无人近宇双向货运载荷舱（2/2）

比如说：“173號近宇双向货运载荷舱已成功连结，未抵达指定坐標位置。”

听见173號出现偏航情况了，负责该项目的总设计师张老顿时手心都紧张到渗汗了：万一出现连锁反应，那就麻烦大了！

不过，事情並没张老想的那么坏。

因为，那人匯报完173的情况后，就紧接著继续匯报导：“174號无人近宇双向货运载荷舱已成功连结，確认抵达抵达指定坐標位置。”

“呼～”

张老微微吐了口气，將刚提起的心又微微放了下来，小声地庆幸道：“还好，只是个体偏航而已，没影响其他载荷舱。”

“老张，你用不用这么紧张啊”

“多大的人了，这点小事都紧张，老张，你不行啊。”

“……”

在眾人的调侃下，张老的心率逐渐恢復到了安全值，然后笑著回懟道：“你们就笑吧，等你们负责的项目启动时，我看你们到时候还能不能笑的这么开心。”

“……”

17分钟过后，最后一艘近宇双向货运载荷舱的情况被確认了：“5000號近宇双向货运载荷舱已成功连结，未抵达指定坐標位置。”

“呼”

听完最后一艘近宇双向货运载荷舱的情况后，在场的人纷纷吐气放鬆了一下。

虽然不止173號和5000號载荷舱这两艘载荷舱出现了偏航情况，还有其他近百艘载荷舱也出现了偏航情况。

但是，万幸的是，这些偏航的载荷舱並没影响到其他的载荷舱，没有出现最坏的情况：连锁反应下，大批载荷舱失踪或坠毁。

而一旦出现最坏的情况，那天关一號工程就只能暂停组装了。

没办法，天关一號目前是没有配用零件的。

少了零件，那就只能重新生產投送了。

而载荷舱从电磁撬发射到抵达l1空域，全程需要12个小时。

再精准抵达指定坐標，短则需要十几分钟，长则需要数小时。

如此下来，天关一號就只能暂停组装，等待所有零件就位后才能重新开始组装。

“各单位注意，开始人工调轨。”

“……173號载荷舱已抵达指定坐標。”

“356號载荷舱已抵达指定坐標。”

“……”

经过人工干涉后，终於所有载荷舱都抵达指定坐標了。

隨后，发射矩阵负责人就立即下令道：“各单位注意，开始联通所有工程哈罗，架设专属工程网络。”