第766章 北汽蓝谷享界G9是不是一场及时雨？（1/2）

享界G9的影响主要由上市节奏决定的，越早上市，肯定成绩越好。

我们先看看享界S9T去年的销售交付情况：

我们可以发现，上市早期，尤其前3-5个月的销量是比较大的，交付越给力，大定的转化率越高。

享界S9T去年11月20日的大定数据已经突破台，但实际去年四季度的销量只有台，明显大定转化率低于50%。

看去年同一时期上市的问界M7，虽然M7的大定确实远超享界S9T，但问界M7去年上市4个月卖出台，这一对比就可以看出来交付能力有多重要。

今年北汽蓝谷，尤其享界的密云基地，最关键的工作就是保证交付。

这也是为什么北汽集团董事长把整个管理班子都带到密云基地慰问的一个主要原因：

享界G9的生产交付，今年对北汽集团来说，就是一场只允许胜利的战斗！

那享界G9的上市节奏大概会怎么样？

我们可以按去年享界S9T的上市过程来推演一下：

1、工信部发公告：

2025年7月8日：在悦享自成2025享界用户星享之夜上，余承东首次预热享界旅行车，宣布将于当年秋季发布；

2025年7月14日：余承东正式发文，定名享界S9T并公布新车官图；

2025年7月16日：享界S9T首次出现在工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品公示清单中；

2025年8月12日：余承东宣布，享界S9T将于8月18日10:08正式开启预订。

2、小订阶段：

享界S9T是工信部公示后，大概1个月左右启动预定，那享界G9是昨天工信部公示的，享界G9的预定启动可能也要到7月10日前？

再看看享界S9T小订到上市的变化：

2025年8月18日正式开启小订预售；

订单数据：

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